www.postmetropoli.it. Elaborazioni originali di proprietà del Progetto di Ricerca di Interesse Nazionale “TERRITORI POST-METROPOLITANI COME FORME URBANE EMERGENTI: LE SFIDE DELLA SOSTENIBILITÀ, ABITABILITÀ E GOVERNABILITÀ”, coordinato dal Politecnico di Milano, (prof. Alessandro Balducci), e finanziato dal MIUR.
Numero di svincoli autostradali per comune - 2014
Valore comunale medio dell'indicatore nella selezione attiva:
Come è calcolato
Indicatore espresso in valore assoluto ricavato conteggiando, in ambiente GIS, la quantità di svincoli autostradali presenti nel territorio di ciascun comune.
Cosa indica
Indica il grado di dotazione autostradale di ciascun comune in termini di svincoli e non di km lineari di autostrada.
Fonti
ISTAT, Grafo stradale semplificato di OpenStreetMap
Riferimenti in letteratura
L’indicatore è l’esito di una elaborazione originale a cura del Politecnico di Milano.
Legenda
Numero di comuni ricadenti in ogni classe. In ogni classe il valore minore è incluso mentre quello maggiore è escluso.
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Disomogeneità dei contesti territoriali
Confronto tra i valori della Deviazione Standard dell'indicatore all'interno dei singoli tasselli e nel resto d'Italia. A valori bassi di Deviazione Standard corrisponde una maggiore omogeneità del valore dell'indicatore tra i diversi comuni dello specifico contesto territoriale.
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Tasselli PRIN vs resto d'Italia
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Totale per Tassello PRIN
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Distribuzione dei valori
Distribuzione dei valori per soglie di 1. L'altezza delle barre indica il numero di comuni ricadente in ogni soglia.
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Valore Comunale
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Top 30
Comune | Valore |
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Bottom 30
Comune | Valore |
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Fonti:
DB Prin, ISTAT, Grafo stradale semplificato di OpenStreetMap
Disclaimer
Tutte le elaborazioni originali presentate sul sito www.postmetropoli.it sono di proprietà del Progetto di Ricerca di Interesse Nazionale “TERRITORI POST-METROPOLITANI COME FORME URBANE EMERGENTI: LE SFIDE DELLA SOSTENIBILITÀ, ABITABILITÀ E GOVERNABILITÀ”, coordinato dal Politecnico di Milano (prof. Alessandro Balducci) e finanziato dal MIUR.
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